Cita para baja de placas en CDMX: robo, extravío o cambio de estado

Dar de baja unas placas de la Ciudad de México cuesta $590 si son de auto y $485 si son de moto, y la cita no se puede sacar hasta que ese pago está aplicado. La cita para baja de placas en CDMX se agenda en el sistema de SEMOVI con tu cuenta Llave CDMX; en el módulo revisan tus papeles y tus pagos y te entregan la Constancia de Baja Vehicular, que es lo que te van a pedir después en otro estado o para volver a emplacar.

El sistema de dos citas de la CDMX (módulos, reglas, teléfonos) está explicado en la página de cita de placas en CDMX. La baja es más corta: aquí no pasas por Tesorería, porque la línea de captura se saca en línea.

Cuándo se pide la baja

La ficha oficial del trámite separa cuatro modalidades: robo del vehículo, siniestro (pérdida total), extravío de una o ambas placas y la baja general del vehículo, moto o remolque. En su lista de trámites, SEMOVI describe la general como baja “por venta, extravío de placa o cambio de entidad federativa”.

Dicho de otro modo: te mudaste y vas a emplacar en otro estado, vendiste el auto a alguien que lo va a registrar fuera, te lo robaron o lo perdiste en un choque. También aplica cuando pasas un auto a placas de discapacidad o de auto antiguo, o cuando vendes un vehículo que tenía placas de discapacidad.

Qué acta llevar según lo que pasó

Lo que cambia de un caso a otro es el papel que sustituye a la tarjeta de circulación:

Lo que pasó	Documento	Dónde se tramita
Vendiste, te mudas o solo das de baja	Tarjeta de circulación vigente	No hace falta acta
Perdiste una placa o la tarjeta	Acta circunstanciada por extravío	Juzgado Cívico
Te robaron el auto, las placas o la tarjeta	Acta de denuncia o denuncia digital, ratificada	Fiscalía de Investigación Territorial (antes Ministerio Público)

El acta tiene que decir si fue robo o extravío y traer los datos completos del vehículo: marca, modelo, número de serie, número de motor y placa. Compara esos datos con tu tarjeta o tu factura antes de salir del juzgado o de la fiscalía. Las personas morales llevan además su Constancia de Situación Fiscal.

Cuánto cuesta en 2026 y por qué la ficha dice “sin costo”

El Código Fiscal de la Ciudad de México cobra $590 por la baja de un auto (artículo 219, fracción VI) y $485 por la de una moto (artículo 224, fracción VI). Son las cuotas reformadas en la Gaceta Oficial del 19 de diciembre de 2025, en vigor desde el 1 de enero de 2026. La página de pagos de Finanzas cobra lo mismo: en Autos particulares, la opción Baja marca $590.

¿Por qué entonces la ficha del portal dice “Sin costo”? Esa ficha se actualizó por última vez el 7 de octubre de 2024, y se contradice sola: en los pasos te manda a sacar la línea de captura “por derechos de trámite de baja” y a pagarla antes de agendar. El campo de costo está mal; el pago existe.

Hay un solo caso en que no pagas. El artículo cuadragésimo cuarto transitorio del decreto del 19 de diciembre de 2025 exime de la cuota de baja a quien pagó la alta conmemorativa ($1,500, la placa conmemorativa que se pone a un auto que ya tenía placas vigentes de la CDMX). Lo que te ahorras es el dinero; el trámite no. El mismo transitorio dice que la baja y la devolución de las láminas viejas se hacen de todos modos.

Dos aclaraciones que suelen confundir:

• El descuento de 50 % para autos eléctricos y para vehículos de personas con discapacidad deja fuera la baja: el artículo 219 lo limita al alta, el refrendo, el permiso para circular sin placas y la tarjeta. En motos eléctricas pasa igual.
• Los $590 son solo el derecho de baja. Si debes tenencia o refrendo, eso se paga aparte.

Lo que revisan antes de darte la constancia

La baja solo la hace el propietario que aparece en la tarjeta de circulación (puede mandar a alguien con carta poder firmada ante dos testigos e identificación de los dos). Si compraste el auto y nunca lo pasaste a tu nombre, primero toca el cambio de propietario y después la baja.

SEMOVI también revisa que el vehículo no tenga reporte de robo y que estén pagados la tenencia y el refrendo de los últimos cinco años. Si falta algo, te lo comunican para que lo pagues antes de continuar. Por eso conviene buscar la placa en la consulta de adeudos de Finanzas antes de agendar.

En robo y en pérdida total hay una regla de tenencia que juega a tu favor: el artículo 160 del Código cobra solo la parte proporcional del año, hasta el mes en que se reporta la baja o hasta el mes de la denuncia. Para aplicarla presentas el acta de denuncia, que no puede tener más de un año.

Para qué guardas la constancia

La ficha oficial pide guardar el original porque es “indispensable para realizar trámites posteriores”. Dos ejemplos concretos del propio padrón de la CDMX: para dar de alta en la ciudad un usado que ya estuvo registrado aquí, SEMOVI pide la constancia original o una certificación de la baja; y cuando alguien trae un auto de otro estado, le piden la baja de ese estado. El otro lado de tu mudanza funciona igual, así que la constancia de la CDMX es lo primero que te van a pedir donde vayas a emplacar. El mapa de citas de placas dice dónde se agenda en cada estado, y los casos de usado y foráneo en la CDMX están en placas para auto usado o de otro estado.

Sobre las placas físicas: la ficha no las pone entre los requisitos y SEMOVI no publica si las recoge en la baja normal. Llévalas a la cita por si te las piden.

Si lo que vas a dar de baja es una moto, el resto de las cuotas de moto está en la página de placas de moto en CDMX.