Cita para placas y cambio de propietario: costos y plazos 2026 en 25 estados

Pagar un auto usado no lo pone a tu nombre. Falta el cambio de propietario: el registro del nuevo dueño en el padrón vehicular del estado donde el auto tiene placas. Lo hace quien compra. Antes de buscar cita para placas y cambio de propietario, ubica ese estado, porque las reglas y el precio son locales. En 2026 la cuenta va de $700 sin impuesto en Puebla a placas nuevas más un impuesto del 2 %, 3 % o 4 % en Guanajuato, Colima o Baja California.

Qué sale nuevo y qué se queda

Siempre sale una tarjeta de circulación a nombre del comprador. Lo que cambia es el destino de las placas. En la Ciudad de México, Puebla, Veracruz y Yucatán se quedan con el auto. En Aguascalientes, Baja California, Colima, Guanajuato, Nayarit, Oaxaca, Quintana Roo, Sinaloa y Sonora el vendedor entrega sus láminas y tú pagas un juego nuevo; por eso ahí el trámite cuesta más.

Un auto con placas de otro estado se registra donde vives como alta de usado, con la baja del estado de origen; lo explica alta de placas.

Lo que te entrega el vendedor

La factura de papel se endosa al reverso: nombre y firma de quien vende, tu nombre y la fecha (Puebla pide también el lugar; Veracruz, tu nombre completo sin abreviaturas). La electrónica es otro caso. En la CDMX no se endosa y se sustituye con el último contrato de compraventa y copia de la identificación del vendedor; Puebla acepta el endoso de un CFDI solo con ese contrato; en Aguascalientes lo que se endosa es la Constancia de Registro Vehicular.

Si el auto pasó por varias manos, la cadena de endosos tiene que llegar hasta ti sin huecos. Guanajuato exige que la venta venga del último dueño inscrito en su padrón.

Lo demás: la tarjeta de circulación, copia de la identificación del vendedor (la piden, entre otros, Baja California, Hidalgo, Morelos y Zacatecas) y, donde salen placas nuevas, las dos láminas o su constancia de baja. Si algo se perdió, cada estado pide acta o denuncia ante el Ministerio Público o la Fiscalía.

De tu lado van identificación, comprobante de domicilio del estado (de 60 días de antigüedad en Veracruz o Quintana Roo hasta 6 meses en Guanajuato o Hidalgo) y, en algunos, algo más: licencia de conducir del propio estado en Nuevo León, Baja California y Sonora; póliza de seguro en Sinaloa, Morelos, Baja California y Yucatán; Constancia de Situación Fiscal en Michoacán, Oaxaca, Querétaro y Quintana Roo. Puebla la pide solo a personas morales y a físicas con actividad empresarial.

El impuesto por comprar un usado

Aparte del derecho, 23 de los 25 estados de la tabla cobran un impuesto ligado a la compraventa de un vehículo usado. Puebla lo tiene en 0 % durante 2026 y la página de la CDMX no lo incluye entre los cobros.

Las reglas se parecen:

• Casi siempre lo paga quien compra. En Coahuila y Tabasco la ley se lo carga al vendedor, y en Yucatán el comprador lo retiene y lo entera.
• No se causa cuando la venta llevó IVA, como la de una agencia que factura el usado.
• La base pocas veces es el precio que pactaron. Unos estados parten de la factura original por un factor de antigüedad; otros toman el mayor entre el precio y sus tablas de valores.
• Para autos de más de diez años suele haber cuota fija.
• Chihuahua, Michoacán, Nayarit y Zacatecas pueden cobrarte el impuesto de compraventas anteriores que nadie pagó.

En 2026 hay rebajas con fecha: 70 % todo el año en Jalisco, 50 % en Oaxaca si pagas a más tardar el 18 de diciembre, 25 % en Zacatecas y 30 % en el cambio de propietario de Sinaloa del 9 al 20 de noviembre (el anuncio no aclara sobre qué cobro).

Costos y plazos 2026 en 25 estados

Cada dato sale de la página del estado, revisada el 12 de noviembre de 2026. “Cálculo” marca pesos obtenidos de cuotas en UMA; “dos cifras oficiales”, que la ficha y la ley no coinciden. Lo que manda es tu orden de pago.

Estado	Derecho o cuota base 2026	Impuesto de usados	Plazo
Aguascalientes	$960 de control vehicular más placas ($750 auto, $395 moto)	Variable, mínimo $960	15 días naturales (impuesto)
Baja California	Tarjeta y placas: dos cifras oficiales (ficha de noviembre: $1,861.72 y $1,960.86)	4 %	5 días hábiles
Chihuahua	$105 de verificación más $208 de tarjeta	2 % del valor	Dos cifras en la ficha: 5 días naturales y 15 hábiles
Ciudad de México	$590 auto según el Código ($433 en ficha y catálogo); moto $283	No lo incluye	15 días hábiles
Coahuila	Sin cuota única: la ficha lista varios cobros, más 22.5 %	1.25 %, a cargo del vendedor	15 días (impuesto)
Colima	Placas $1,759.65 (moto $1,173.10) más holograma $1,407.72	3 %, u 8 UMA con más de 10 años	15 días (impuesto)
Estado de México	$679	1.5 % o cuota fija de $506 a $889	15 días
Guanajuato	Placas $1,473 (moto $400) más validación $259	2 %	10 días hábiles (registro)
Hidalgo	Desde $763 con refrendo 2026 pagado (moto $422), de julio a diciembre	ISAVU: dos tasas publicadas	15 días hábiles
Jalisco	$312 por sustituir la tarjeta; total en la recaudadora	2 % a 7.1 %, con 70 % de descuento en 2026	10 días hábiles
Michoacán	$452 (moto $262)	2.5 %, modelos 2017 a 2027 (lectura de la ley)	15 días hábiles
Morelos	4 UMA: $469.24 (cálculo)	1.25 %	30 días hábiles
Nayarit	Placas y tarjeta: dos cifras oficiales (ley 2026: $2,651.21 auto, cálculo)	2 %	30 días
Nuevo León	5 cuotas: $586.55 (cálculo)	1.8 %	30 días hábiles (impuesto); aviso del vendedor, 15 naturales
Oaxaca	Placa y tarjeta, 14.30 UMA: $1,677.53 (cálculo)	0.6 %, mínimo 3 UMA; 50 % de estímulo	30 días hábiles
Puebla	$700	0 % en 2026	15 días hábiles
Querétaro	5 UMA: $586.55 (cálculo)	1.5 %, mínimo 9 UMA	15 días; 15 hábiles para el impuesto
Quintana Roo	Placas, tarjeta, baja y alta en UMA; total en oficina	2 %	30 días
San Luis Potosí	Placas solo arriba de un límite de valor (ficha y ley difieren)	2 %, mínimo 11 UMA	30 días (impuesto); 15 para placas
Sinaloa	Placas 25 UMA: $2,932.75 (cálculo)	1.5 % más 10 % y 20 % sobre el impuesto	15 días naturales (impuesto)
Sonora	Placas: dos cifras oficiales ($3,540 y $3,545)	2 %, o cuota fija con más de 10 años	15 días (placas); hay tres cifras oficiales
Tabasco	Baja y alta, 20 UMA auto: $2,346.20 (cálculo)	1 %, a cargo del vendedor; mínimo 7 UMA	15 días hábiles
Veracruz	Tarjeta 4.2410 UMA: $497.51 (cálculo), más 15 %	0.60 %	5 días (impuesto)
Yucatán	Tarjeta 0.83 UMA: $97.37 (cálculo), más 20 %	3 %	30 días naturales (impuesto)
Zacatecas	La hoja de requisitos no cobra placas ni tarjeta	1.40 % o cuota fija, más 10 %; 25 % de estímulo	30 días

El plazo y lo que cuesta llegar tarde

El reloj arranca con la fecha de la compra o del endoso. Varios estados tienen dos: uno para pagar el impuesto y otro para el registro, como Guanajuato, Querétaro, San Luis Potosí o Sinaloa. El más corto de la tabla es de 5 días (Baja California, Veracruz y la ficha de Chihuahua); el más largo, 30 días hábiles en Morelos y Oaxaca. Si haces todo en los primeros cinco días naturales, cumples en cualquiera de los 25.

¿Y si ya se pasó? En la mayoría solo corren recargos sobre el impuesto. Algunos tienen multa con número: de 50 a 100 UMA en el Estado de México (la multa por inscribir tarde), de 20 a 50 UMA en Jalisco por el aviso tardío, de 9 a 20 UMA en Nayarit, de 2 a 15 UMA en Baja California y el 20 % del impuesto en Quintana Roo. La CDMX fija el plazo pero no publica sanción.

El vendedor también tiene tareas. En Nuevo León y Aguascalientes da aviso de la venta en 15 días naturales; en Baja California tiene que dar de baja el auto a más tardar al venderlo; en Hidalgo puede pedir una baja administrativa si el comprador no hizo el cambio. En la CDMX el aviso de venta está suspendido.

Cuándo hay cita y cuándo ventanilla

Con cita obligatoria están la CDMX (SEMOVI, con la línea de captura ya pagada), Jalisco, Morelos, Yucatán, Colima y Coahuila. Puebla y Guanajuato tienen sistema de citas pero también reciben sin ella. En Chihuahua, Sinaloa, Sonora, Veracruz, San Luis Potosí o Zacatecas ninguna página oficial menciona cita, aunque tampoco dicen “sin cita”. El Estado de México deja empezar en línea o ir con cita a un Centro de Servicios Fiscales.

Ningún estado publica un cobro por agendar. Si el sistema no muestra fechas, revisa qué hacer cuando no hay citas; los sistemas de cada estado están en el mapa de citas para placas.

Ciudad de México y Estado de México

En la capital hay tres cifras para el mismo pago. El Código Fiscal cobra $590 por el cambio de propietario de un auto (artículo 219, fracción V); la ficha de SEMOVI y el catálogo de pagos de Finanzas muestran $433, la cuota de reposición o refrendo de la tarjeta. La moto paga $283 (artículo 224, fracción IV). Vale lo que marque tu línea de captura. El plazo es de 15 días hábiles y el auto no puede deber tenencia, tampoco la del año: todo está en el cambio de propietario en la CDMX.

En el Estado de México se pagan $679 de derechos (artículo 77, fracción IV, del Código Financiero) más el impuesto de usados, los dos dentro de 15 días. Se empieza en línea en el Portal de Servicios al Contribuyente o se va con cita. El cálculo del impuesto y la multa están en el cambio de propietario en el Estado de México.

Antes de pagar el auto

Pide la placa y revisa adeudos. La tenencia o los refrendos atrasados frenan el trámite en muchos estados: Puebla revisa cinco ejercicios, Coahuila y Sonora cinco años, Querétaro no autoriza ningún movimiento con tenencia pendiente, y en la CDMX el comprador responde de la que dejó el dueño anterior. Busca el número de serie en REPUVE; con reporte de robo no hay trámite en el Estado de México ni en Guanajuato. En Nuevo León, las multas municipales sin pagar también lo bloquean.

Revisa el endoso con el vendedor enfrente. Si la tarjeta de circulación ya venció, ese pendiente pasa a ti; la renovación se explica en tarjeta de circulación.