Cita de placas para auto usado o de otro estado en CDMX

Para la cita para placas de un auto usado en CDMX, la pregunta que decide todo es una: ¿ese coche ya tuvo placas de la Ciudad alguna vez? SEMOVI arma una ruta distinta según la respuesta. Si nunca estuvo en el padrón capitalino, el trámite arranca en línea y te ahorras la visita a Tesorería. Si sí estuvo, vuelves al sistema de dos citas de siempre.

Antes de seguir, un descarte. Si el auto todavía circula con placas vigentes de la CDMX y solo cambió de dueño, el trámite que toca es el cambio de propietario, que cuesta $590 en 2026.

Cuál es tu caso

Caso	Dónde empieza	Citas que necesitas
Usado de la CDMX, ya dado de baja	Centro de Servicio de Tesorería	Tesorería y SEMOVI (“Alta de Vehículo Usado”)
Foráneo que nunca tuvo placas de la CDMX	Ventanilla de Control Vehicular, en línea	Solo SEMOVI (“Entrega de Placas de Vehículo Foráneo”)
Foráneo que alguna vez estuvo registrado en la CDMX	Centro de Servicio de Tesorería	Tesorería y SEMOVI (“Alta de Vehículo Usado”)

Ojo con el tercer caso: un coche que hoy trae placas de Morelos pero que hace años fue capitalino ya no puede entrar por la Ventanilla. La ficha de SEMOVI lo manda por Tesorería. No detalla qué papeles extra pide en ese caso, así que lleva también la baja y las placas del otro estado.

Las tres rutas terminan en un módulo de SEMOVI, y ahí aplican las reglas generales: solo te atienden en el módulo que elegiste, sin acompañantes, y la cita se cancela si agendaste otro trámite. Cómo funciona ese sistema, con sus módulos, está en la página de la cita de placas en CDMX.

Usado de la CDMX

Aquí el auto ya tuvo placas de la Ciudad, alguien las dio de baja (los supuestos son robo, siniestro, extravío de placas o cambio de entidad) y ahora lo quieres volver a emplacar. La cita en Tesorería sirve para una sola cosa: que te emitan el “Formato Múltiple de Pago para Alta de Vehículos Particulares”. Los Centros de Servicio de Tesorería son los únicos que lo dan.

Dos condiciones que tumban el trámite en ventanilla:

• Adeudos de tenencia, incluido el año en curso. El operador lo revisa y, si debes algo, el alta se detiene ahí.
• La constancia de baja de la CDMX tiene que ser original o certificación. Una copia o una impresión a color no sirve.

Si quieres el subsidio de tenencia, SEMOVI pide además que no tengas adeudos, y eso incluye tener la tarjeta de circulación vigente. Revísala antes en la consulta de vigencia. Si todavía no tramitas la baja, empieza por la cita para baja de placas.

Foráneo que nunca tuvo placas de la CDMX

Es el caso del coche comprado en el Estado de México, en Puebla o en cualquier otro estado, y el único que se mueve casi todo en línea. Entras a la Ventanilla de Control Vehicular con tu Llave CDMX, eliges “Vehículo particular foráneo usado sin registro previo en el padrón de la CDMX” y capturas la placa del otro estado.

Las reglas para subir archivos:

• Cada documento va en un PDF de máximo 7 MB.
• La factura de origen, las refacturas, los traspasos y la carta factura pueden ir juntos en un solo archivo, en orden: desde la factura de cuando el auto era nuevo hasta la tuya.
• Los datos del vehículo (folio, valor, motor, cilindrada) salen de la factura de origen, la de cuando el auto era nuevo. El folio que piden es el número de factura, que suele estar arriba a la derecha; el folio fiscal es otro dato.

Al guardar recibes un folio que empieza con VRV. Si la revisión encuentra algo mal, te escriben y tienes 10 días para corregirlo; SEMOVI no publica cuánto tarda la validación. Cuando la aprueban, pagas y agendas la cita de entrega. A esa cita llevas también las placas y la tarjeta del otro estado, porque SEMOVI las pide.

Si no tienes la baja del otro estado

No hace falta viajar a tu estado de origen. La Ventanilla emite un Formato Único de Movimientos (FUM), que da de baja las placas foráneas desde la CDMX, y genera dos líneas de captura: una por la baja y otra por el alta. Hay que pagar las dos para que el trámite avance.

En el módulo presentas el FUM, ambas placas, la tarjeta de circulación y los dos comprobantes de pago. ¿Perdiste una placa o la tarjeta? Por extravío, acta circunstanciada ante juez cívico; por robo, denuncia ante la Fiscalía de Investigación Territorial. En los dos casos, con marca, modelo, serie, motor y placa.

Comprobar que el auto es tuyo

Si no eres el primer dueño, SEMOVI separa dos tipos de factura:

• Factura digital (con sello digital o código QR): no admite endoso. Va con el último contrato de compraventa y una copia de la identificación de quien te vendió.
• Factura en papel sin sello digital ni QR: vale con los endosos que te acrediten como dueño.

Si una empresa te vendió el coche, tiene que refacturar; el contrato de compraventa es solo entre personas físicas. Un comprobante de arrendamiento no sirve. Si se perdió la factura, se presenta la sentencia definitiva de un juzgado que reconozca la propiedad.

Para modelos hasta 1999 esas reglas no aplican: SEMOVI pide fe testimonial ante notario, de preferencia de la CDMX. Y si el auto tiene título estadounidense con pedimento de importación, lo atiende un área especializada de vehículos extranjeros, fuera de esta ruta.

Cuánto cuesta

Concepto	Monto 2026
Alta de vehículo particular	$972
Baja de placas de otro estado vía FUM (solo si no traes la baja)	$590
Tenencia	Aparte, según el auto

Los montos salen del artículo 219 del Código Fiscal de la CDMX, con las cuotas reformadas en diciembre de 2025. La portada de la Ventanilla de Control Vehicular todavía anuncia un pago extra de $542 sin baja: es una cifra vieja, y la ficha de SEMOVI ya cobra los $590 del Código.

Si el auto que compraste es de agencia y nunca tuvo placas, la ruta es otra y está en la cita de placas para auto nuevo. Los documentos de cada caso, completos, en la guía de alta de placas, y los demás estados, en el mapa de citas de placas.